Domestikman
Pwodiksyon ekskavatè Lachin nan te kòmanse relativman an reta. Soti nan pwodiksyon premye 1m³ mekanik ekskavatè sèl -bokit faktori Fushun Excavator Factory an 1954 jiska prezan, li te jeneralman ale nan twa etap: jeni ranvèse, rechèch endepandan ak devlopman, ak amelyorasyon.
Nan kòmansman an nan Repiblik Pèp la nan Lachin, konsantre a te sou jeni ranvèse W501, W502, W1001, ak W1002 mekanik yon sèl -bokit pneu soti nan ane 1930 yo ak ane 40 yo, ki make kòmansman an nan istwa pwodiksyon ekskavatè Lachin nan. Akòz bezwen konstriksyon ekonomik nasyonal la nan moman an, yo te etabli plis pase dis plant manifakti ekskavatè.
Rive nan fen ane 1980 yo, Lachin te gen plis pase 30 plant manifakti ekskavatè, pwodwi plis pase 40 modèl. Mwayen ak ti pneu idwolik yo te devlope nan yon seri, ak kapasite bokit sòti nan 0.1 a 2.5 mèt kib, ki kouvri 12 klas ak plis pase 20 modèl. Endistri a pwodui tou 0.5-4.0 mèt kib pneu, osi byen ke gwo ekskavatè min ak 10 ak 12 mèt kib transmisyon mekanik, 1 mèt kib machin pou fè tinèl, 4 mèt kib long-excavator bra, ak 1000 mèt kib/èdtan kamyon pil fatra. Anplis de sa, pneu idwolik maren ak yon kapasite bokit 0.25 mèt kib ak pneu anfibi ak kapasite bokit 0.4, 0.6, ak 0.8 mèt kib yo te devlope. Sepandan, an jeneral, pwodiksyon ekskavatè Lachin nan karakterize pa ti-echèl, pwodiksyon dispèse, ak yon diferans enpòtan nan pwosesis fabrikasyon ak bon jan kalite pwodwi konpare ak nivo avanse entènasyonal yo.
Depi refòm nan ak ouvèti, Lachin te aktivman prezante, dijere, ak absòbe teknoloji avanse etranje ankouraje devlopman nan endistri pneu li yo.
Endistri yo fè remake ke ekskavatè idwolik yon sèl -bokit Lachin nan ta dwe devlope nan direksyon pou yon konsepsyon konplètman idwolik; kapasite bokit yo ta dwe kontwole ant 0.1-15 m³. Pou ekskavatè gwo ak milti-bokit, akòz egzijans gwo presizyon pou fabrikasyon ak asanble konpozan idwolik ak kondisyon antretyen pòv sou -sit, sistèm mekanik yo ap rete chwa prensipal la. Rechèch ak aplikasyon teknoloji kontwòl elektwo-idwolik yo ta dwe inisye pou otomatize operasyon an nan pneu idwolik.
Peyi mwen an te kòmanse fè rechèch ak devlope pwodwi ekskavatè nan fen ane 1960 yo. Nan jis plis pase 40 ane, espesyalman nan plis pase 30 ane yo depi refòm nan ak ouvèti, endistri manifakti ekskavatè Lachin nan te devlope rapidman. Done ki soti nan Biwo Nasyonal Estatistik yo montre ke nan 2010, te gen 252 gwo -manifaktirè ekskavatè nan Lachin, reyalize lavant de 169.785 milya dola Yuan, pwofi lavant pwodwi nan 25.367 milya dola Yuan, ak pwofi total de 21.406 milya dola Yuan, tout reprezante ane {11}2} ane {11}2} ane {11}2} ogmante. 80%.
Mache ekskavatè Lachin nan ap grandi nan yon pousantaj mwayèn de 30% chak ane, fè li youn nan pi gwo mache nan mond lan an tèm de volim itilizatè. Soti nan yon pèspektiv devlopman, Lachin kounye a ap fè eksperyans yon peryòd pik nan konstriksyon enfrastrikti nan divès sektè, ki gen ladan transpò wout, enèji ak konsèvasyon dlo, ak devlopman iben. Demann pou pneu yo ap ogmante ane pa ane. An 2010, volim lavant total de pneu nan tout peyi a te depase 165,000 inite, ki reprezante yon ane -sou-anne ogmantasyon de 74.5%.
Nan fen 2010, gwo antrepriz domestik yo te elaji kapasite pwodiksyon ekskavatè yo, ak lòt konpayi yo te lanse nouvo modèl ekskavatè, eseye ogmante kwasans rapid nan mache ekskavatè a pou ranfòse pwofi yo. Sepandan, akòz tou de konsiderasyon risk ak konsiderasyon pwofi, ak mank de prete labank aktif nan pwomosyon konstriksyon lojman abòdab, mache machin konstriksyon te fè eksperyans yon kontraksyon nan lavant nan dezyèm sezon an 2011. Nan mwa me 2011, lavant ekskavatè domestik te rive nan 13,956 inite, yon ane -sou-nan premye mwa a diminisyon 2.4% ane-sou-nan bès. Soti janvye rive me, lavant kimilatif te rive nan 115,589 inite, yon ane-sou-ogmantasyon 38.1%, yon diminisyon 12 pwen pousantaj konpare ak peryòd janvye-avril la.
Done yo montre ke pati nan mache nan mak domestik plis ogmante a 37% soti nan janvye rive me 2011. Sany Heavy Industry, dirijan manifakti ekskavatè domestik la, te rive nan yon pwodiksyon anyèl ak volim lavant ki gen plis pase 10,000 inite, pandan y ap kat konpayi yo ki pi wo nan endistri a tout gen yon kapasite pwodiksyon de plis pase 4,000 inite pou chak ane. Lòt konpayi yo ap ogmante kapasite pwodiksyon yo nan yon vitès konsiderab. Nan peryòd k ap vini an, antravman nan mak domestik sou pati nan mache nan pneu enpòte ak itilize ka vin nòmal la.
Dapre done ki soti nan konstriksyon machin sou entènèt, nan mwa septanm 2014, lavant mini pneu anba 6 tòn totalize 1,006 inite, ak mak etranje kenbe yon pati nan mache 55.0% ak mak domestik yon pati nan mache 45.0%. Anplis de sa, lavant pneu plis pase 6 tòn totalize 3,139 inite, ak mak etranje kenbe yon pati nan mache 61.0% ak mak domestik sèlman yon pati nan mache 39.0%. Dapre done ki soti nan Sany Heavy Industry, soti nan 2011 a 2013, pati nan mache domestik konpayi an nan pneu yo te rive nan 11.56%, 15.8%, ak 13.7% respektivman, depase Caterpillar kenbe pozisyon dirijan li nan endistri an. Pati nan mache li yo yon lòt fwa ankò depase 15%, ak inisye endistri yo kwè ke viktwa konpayi an nan sere plas nan tèt ane sa a ak reyalize katriyèm ane konsekitif li yo kòm chanpyon lavant yo nòmalman garanti.
An jeneral, stock domestik la nan pneu se relativman ba, men pri pwodwi yo relativman wo. Komèsyal yo baze prensipalman sou lwe finansye oswa ipotèk labank. Lè kredi a vin pi fasil, lavant ekskavatè yo pral pami pwodwi ki pi bon -pèfòmans yo. Li ka prevwa ke soti nan 2011 a 2013, ak rekiperasyon an nan ekonomi mondyal yo ak Chinwa ak vitès la akselere nan byen imobilye ak ibanizasyon konstriksyon, lavant nan pneu nan tout tonnage yo ap kontinye grandi. Eksepte ensètitid, lavant ekskavatè nan tout tonaj ap grandi nan yon pousantaj ki depase 15% soti nan 2011 a 2013.
Kòm konpetisyon nan endistri manifakti ekskavatè a entansifye, fusions ak akizisyon ak operasyon kapital nan mitan gwo manifaktirè ekskavatè yo ap vin de pli zan pli souvan. Dirijan manifaktirè ekskavatè domestik yo mete pi gwo anfaz sou rechèch sou mache, patikilyèman nan rechèch pwofondè -nan anviwònman devlopman endistri a ak achtè pwodwi yo. Kòm yon rezilta, yon gwo kantite mak ekselan ekskavatè domestik yo te rapidman parèt, piti piti vin lidè nan endistri manifakti Chinwa a e menm mondyal.
Nan mwa Oktòb 2022, dapre sit entènèt ofisyèl Lachin konstriksyon machin Asosyasyon an, estatistik ki soti nan 26 manifaktirè ekskavatè te montre ke nan mwa septanm nan 2022, 21,187 pneu nan divès kalite yo te vann, yon ane -sou -ane ogmantasyon de 5.49%. Nan sa yo, 10,520 inite yo te vann domestik, yon ane-sou-diminisyon 24.5%; ak 10,667 inite yo te ekspòte, yon ane-sou-anne ogmantasyon de 73.3%.
Entènasyonalman, premye ekskavatè manyèl la gen yon istwa ki gen plis pase 130 ane, evolye soti nan machin vapè -semi-rotary ak motè elektrik ak entèn combustion-pisans plen-rotary, epi finalman nan ekskavatè idwolik totalman otomatik ki itilize teknoloji mekatronik.
Peyi endistriyalize yo te kòmanse pwodwi pneu pi bonè. Lafrans, Almay, Etazini, Larisi, ak Japon se gwo pwodiktè yon sèl -bokit ekskavatè idwolik ak yon kapasite bokit 3.5-40 m³, epi yo te kòmanse pwodui ekskavatè ekstra-gwo nan ane 1980 yo.
Soti nan fen 20yèm syèk la, pwodiksyon ekskavatè entènasyonal yo gen tandans nan direksyon ki pi gwo, miniaturize, milti-fonksyonèl, espesyalize ak otomatize.
1. Devlope yon varyete pneu milti-fonksyonèl, wo-bon jan kalite, ak gwo-efikas. Pou satisfè bezwen konstriksyon minisipal ak tè agrikòl, peyi etranje yo te devlope mini pneu ak kapasite bokit pi ba pase 0.25m³, ak pi piti kapasite bokit la se sèlman 0.01m³. Anplis de sa, ekskavatè mwayen ak ti ki pi anpil yo gen tandans milti-fonksyonèl, ekipe ak divès kalite aparèy k ap travay-anplis de pèl devan ak pèl, yo tou ekipe ak trepye, bokit pwan, bokit nivelman, bokit loading, dan rato, kasè, perçage tòde, vibre, bouldozer, vibrateur, vibrateur, bouldozer. fouchèt, platfòm travay ayeryen, treuil, ak draglines, elatriye, pou satisfè bezwen konstriksyon divès kalite. An menm tan, devlope pneu espesyal-tankou ba-presyon, ba-bri, anba dlo-espesifik, ak anfibi.
2. Rapidman devlope ekskavatè konplètman idwolik, kontinyèlman amelyore ak inovasyon metòd kontwòl, sa ki pèmèt pneu evolye soti nan operasyon levye senp nan operasyon idwolik, operasyon pneumatik, operasyon servo idwolik, kontwòl elektrik, kontwòl remote radyo, ak kontwòl pwogram òdinatè entegre. Nan zòn ki gen danje ladan oswa operasyon anba dlo, yo sèvi ak kontwòl radyo, konbine reseptè elektwonik -kontwole òdinatè ak gid lazè pou reyalize automatisation konplè nan operasyon ekskavatè. Tout bagay sa yo apiye ak fasilite pa sistèm idwolik konplè nan pneu.
3. Yo mete aksan sou adopsyon de nouvo teknoloji, pwosesis, ak estrikti pou akselere normalizasyon, serializasyon, ak jeneralizasyon.
4. Mete ajou teyori konsepsyon pou amelyore fyab ak pwolonje lavi sèvis. Peyi tankou Ozetazini, Wayòm Ini, ak Japon te ankouraje adopsyon teyori konsepsyon lavi fini-pou ranplase teyori ak metòd tradisyonèl konsepsyon lavi enfini-. Yo te aplike teknoloji avanse tankou teyori akimilasyon domaj fatig, mekanik ka zo kase, metòd eleman fini, konsepsyon optimize, òdinatè -kontwole elektwo-idwolik servo idwolik teknoloji tès fatig, ak metòd analiz fòs fatig nan rechèch fòs nan pneu idwolik, fè pwomosyon segondè -bon jan kalite, segondè- efikasite ak efikasite. Etazini te pwopoze metòd analiz dinamik konsepsyon pou evalye fòs dinamik ak teyori etabli pou predi echèk pwodwi ak ranplasman. Japon te devlope pwosedi evalyasyon fòs pou konpozan ekskavatè idwolik ak yon sistèm pwosesis enfòmasyon fyab. Gide pa teyori fondamantal yo mansyone pi wo a, ak atravè eksperimantasyon vaste, sik rechèch la pou nouvo pwodwi yo te vin pi kout, akselere amelyore nan pneu idwolik ak amelyore fyab yo ak rezistans. Pou egzanp, to a opere nan pneu idwolik rive nan 85%-95%, ak lavi sèvis yo depase 10,000 èdtan.
5. Ranfòse pwoteksyon operatè ak amelyore kondisyon travay yo. Pèl idwolik yo adopte taksi ak pwoteksyon objè tonbe ak estrikti pwoteksyon woule, enstale chèz elastik reglabl, epi sèvi ak mezi izolasyon son pou diminye entèferans bri.
6. Pli lwen amelyore sistèm idwolik la. Gen yon tandans klè nan direksyon sistèm deplasman varyab nan sistèm idwolik yo nan pneu idwolik mwayen ak ti. Sa a se paske nan yon sistèm deplasman varyab, lè presyon an diminye pandan operasyon ponp lan, to koule a ogmante pou konpanse, kenbe pouvwa ponp idwolik la konstan. Nan lòt mo, pneu idwolik ekipe ak ponp deplasman varyab ka souvan epi konplètman itilize pouvwa maksimòm ponp lan. Lè rezistans ekstèn ogmante, to koule a redwi (vitès diminye), miltipliye fòs la fouye. Yon sistèm idwolik twa -sikwi yo adopte, jenere twa mouvman k ap travay endepandan ki pa afekte youn ak lòt, reyalize pouvwa matche ak mekanis nan slewing. Twazyèm ponp lan konekte ak lòt mouvman k ap travay, vin dezyèm mouvman endepandan rapid nan yon kous louvri. Anplis de sa, itilizasyon toupatou nan teknoloji idwolik nan pneu te kreye kondisyon pou aplikasyon an ak pwomosyon nan teknoloji kontwòl elektwonik ak otomatik nan pneu.
7. Rapidman elaji aplikasyon an nan teknoloji elektwonik ak otomatik nan pneu. Nan ane 1970 yo, pou konsève pou konsomasyon enèji ak diminye polisyon nan anviwònman an, fè pneu pi fasil ak pi an sekirite pou opere, diminye bri, ak amelyore kondisyon travay operatè yo, teknoloji kontwòl elektwonik ak otomatik yo te piti piti aplike nan pneu. Ak ogmante demand pou efikasite ekskavatè, konsèvasyon enèji, pwoteksyon anviwònman, fasilite nan operasyon, sekirite, konfò, fyab, ak rezistans, aplikasyon an nan mekatronik nan pneu yo te ankouraje, sa ki lakòz yon kwasans kalitatif nan divès aspè pèfòmans yo. Nan ane 1980 yo, gwo -inovasyon teknoloji santre sou mikwoelektwonik, patikilyèman aplikasyon mikwo-òdinatè, mikropwosesè, detèktè, ak enstriman deteksyon nan pneu, ankouraje aplikasyon an ak pwomosyon nan teknoloji kontwòl elektwonik nan pneu. Sa a te vin tounen yon senbòl enpòtan nan modènizasyon an nan pneu, sètadi, pneu avanse yo ekipe ak sistèm kontwòl elektwonik tankou vitès motè otomatik san fè anyen konsa ak sistèm kontwòl gaz, sistèm optimize pouvwa, sistèm kontwòl mòd k ap travay, ak sistèm siveyans.
